阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，特斯停止没有恢复通关之前，特斯停止每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、拉突航程长短不一的精彩航次。MSC地中海邮轮方面表示，发已针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：发已2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

黄瑞玲对本报记者表示，接受近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。同时还增设了中文指引牌，订单并安排数十名中文服务大使提供现场服务，订单提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，特斯停止谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，特斯停止中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，拉突黄瑞玲表示，拉突再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。发已责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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迎接变化此前为市场重启做准备时，订单我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。顺应中国逐步步入老龄化社会、特斯停止鼓励多胎生育的趋势，特斯停止以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

另一个方面，拉突疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。发已黄瑞玲对本报记者表示。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，接受MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，接受MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。面对这样的情况，订单MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。